複動式溶接クロスチューブ油圧シリンダ

I. 溶接の利点: タイロッドがダートで故障する理由

タイロッドシリンダは、きれいな工場の床に適しています。しかし、スキッドステアを岩の間で押したり、重いプラウを持ち上げたりする場合は、溶接ジョイントの剛性が必要です。 HCIC では、複動式溶接クロスチューブ油圧シリンダーは、過酷な研削用に構築されています。振動で緩むかさばるロッドやナットを排除しました。代わりに、よりスリムで丈夫なプロファイルを作成する精密溶接エンド キャップを使用しています。これは、シフト中に致命的なボルトの破損を心配することなく、より多くの吊り上げ力を狭いスペースに収めることができることを意味します。

II.複動溶接クロスチューブ油圧シリンダ 技術仕様

Ⅲ．攻撃に対処するための構築: コア機能

• 一体型グリースザーク:Maintenance shouldn't be a headache.当社のクロスチューブには、ピンの潤滑を維持し、ジョイントをしっかりと固定するために、あらかじめ取り付けられたグリースフィッティングが付属しています。
• 精密に研磨されたボア:We don't just "smooth" the internal walls.摩擦を軽減し、ピストンシールの内部の「ニブリング」を防ぐために、サブミクロン仕上げまで精密に研磨しています。
• 高周波焼入ロッド:当社が出荷するすべての溶接油圧ラムには、高周波焼き入れロッドが付いています。標準的なクロムロッドでは傷をつけてアザラシをダメにしてしまうような石の破片や砂に耐えます。 

IV.アプリケーションシナリオ:

業界の主力製品:

• 当社の頑丈なクロスチューブ シリンダーは、以下の用途に直接適合する代替品です。

• 建設: スキッド ステア、ミニ掘削機、ティルト バケット。

• 農業: フロントエンドローダー、丸太スプリッター、高速耕耘機。

• 廃棄物/リサイクル: コンパクターのラムとビンリフターは年中無休で稼働します。 

V. クロスチューブに関するよくある質問 

Q: ピンの磨耗が早すぎます。シリンダーですか？

A: 通常、潤滑不足またはクロスチューブの公差が緩いことが原因です。当社ではマウントに厚肉のチューブを使用しており、数か月ではなく数年持続する「ゼロスロップ」フィットを保証するグリースザークも付属しています。

Q: これらをログ スプリッターに使用できますか?

A: もちろんです。溶接された設計は、どのタイロッドシリンダーよりもはるかに優れて木材の分割による高周波衝撃荷重に対処します。

Q: カスタムストロークは提供していますか? 

A: 当社では 24 時間発送できる標準サイズを在庫していますが、当社のエンジニアリング チームは、特殊な OEM 機械に必要なストローク長をカスタム溶接することができます。