フロントエンドローダーブーム油圧シリンダー
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フロントエンドローダーブーム油圧シリンダー

モデル:M-1465263

HCIC M-1465263 フロントエンド ローダー ブーム油圧シリンダー: ボア 4.5 インチ、ロッド 2.5 インチ、ストローク 46 インチ。ゴミ収集車のフロントローダーアームアセンブリに直接フィットします。圧力テスト済み、OEM 仕様も利用可能。

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製品説明

I. 艦隊が稼働する部分

フロントローダーの信頼性はアームシリンダーと同じくらいです。腕が伸びてコンテナをつかみ、運転台の上に持ち上げて、ダンプします。アームシリンダーが故障すると、ルート全体が停止します。

フロントエンド ローダー ブーム油圧シリンダーは、フロントエンド ローダー用の 2 球体アーム シリンダーで、ボア 4.5 インチ、ロッド 2.5 インチ、ストローク 46 インチです。当社の 2026 年カタログの M シリーズ (McNeilus スタイル) アプリケーション仕様に基づいて構築されており、工場から出荷される前に圧力テストが行​​われています。

Front‑end loader boom hydraulic cylinder

II.数字の意味

4.5 インチのボア。力。このピストン領域に作用する作動圧力により、アームに標準的なゴミコンテナの持ち上げ力が与えられます。

2.5 インチのロッド。その強度。アームが押すときに圧縮され、引くときに張力がかかり、ケーブルで吊り下げられたコンテナに伴う側面荷重に耐えます。

46 インチのストローク。リーチ。地上ピックアップからオーバーキャブダンプまでの完全な弧に十分な長さ。

3 つの数値は、フロントエンドローダーのアームの形状に一致します。一つ変えると全体の動きが変わります。だからこそ、私たちは「十分に近い」のではなく、仕様に合わせて構築します。

M-1465263 は、フロントエンドローダー用の 2 球体アーム シリンダーで、ボア 4.5 インチ、ロッド 2.5 インチ、ストローク 46 インチです。当社の 2026 年カタログの M シリーズ (McNeilus スタイル) アプリケーション仕様に基づいて構築されており、工場から出荷される前に圧力テストが行​​われています。

hydraulics

Ⅲ.ゴミ収集車環境向けに構築

このシリンダーは、冬は道路の塩分、一年中埋め立て地の砂、雨と氷、そして時々誤ってコンテナをピックアップするときなど、完全に露出した屋外で動作します。

その寿命を決定するのは 2 つの詳細です。

ロッドの表面です。砂をはじくのに十分な硬さ、シールを保護するのに十分な滑らかさ、塩分に耐えるのに十分な耐食性。安価なシリンダーはここで早期に寿命を迎えます。

シールパッケージは.ロッドはその寿命のほとんどを費やし、ワイパーを通して汚染物質を引きずり戻します。ワイパーは、破片がロッドシールに到達する前に掻き取ります。ゴミ収集車ではオプションではありません。

IV.あなたのフリートに適合させる

OEM 部品番号を送信してください。M-1465263 仕様と相互参照し、取り付けスタイル、ポートの向き、ネジ規格 (SAE、NPT、BSP、ORFS) などの適合性を確認します。

取付仕様をご指定ください。ピンの直径を持つピンアイ、クレビス、またはクロスチューブ。

ボリュームを計画します。標準構成のMOQは10個です。フリート交換プログラムにはボリューム料金が適用されます。

V. よくある質問

カタログによると、M フロント エンド ローダー 2 球体アーム アプリケーションに一致します。 OEM番号をお送りいただければ、生産前に確認させていただきます。
通常は、ロッドの腐食または砂によるシールの摩耗です。ここのロッド表面とシールパッケージは、そのファイトのために作られています。
はい。すべてのシリンダーには、シリアル番号が付けられた圧力テスト記録が付属しています。
標準は 10 ~ 15 営業日、カスタム取り付けの場合は 18 ~ 25 営業日です。

VI. HCICについて

当社は 1998 年以来、油圧シリンダー (ゴミ収集車シリンダー、伸縮式エジェクターシリンダー、パッカーシリンダー、スライドシリンダー) を社内のホーニング、QPQ 処理、および圧力試験を備えた自社工場で製造してきました。 ISO 9001:2015。 56か国以上に輸出。

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