フロントエンドローダーシリンダーの紹介： 移動タイプ:ホイールローダー パワー:75kw 機械試験レポート:提供 寸法:6230*2365*3752 ミリメートル 機械重量:8200kg バケット容量:1.0m3 コアコンポーネント:エンジン、モーター、ポンプ、ギアボックス バケットダンプ高さ:2650mm) 定格荷重:2500kg バックホー能力:0.3m3 掘削深さ:52mm 分。最低地上高:300mm
油圧シリンダは、油圧力を機械力に変換して動作中に安定した直線運動を押し出します。これらの部品は、その単純な内部構造と信頼性の高い動作性能のおかげで、実際の機器セットアップにおける追加の補助機械構造の必要性を削減します。この実用的な利点により、現場でのさまざまな機械の設置が簡単になり、日常の操作がスムーズになります。このため、油圧シリンダはエンジニアリング機械、産業機械、その他多くの機械分野で年間を通じて広く使用される中核部品となっています。
油圧シリンダは、ピストンの有効面積と両側の圧力差という 2 つの重要な要素に基づいて作動力を生成します。シンプルですが丈夫に作られており、複雑な部品は使用されていないため、毎日の使用に十分耐えられます。前後移動に使用する場合は、減速部品を外してもダイナミックギャップを気にする必要はありません。動きは常にスムーズで安定しています。
そのため、小型機器から大型機械に至るまで、あらゆる種類の機械油圧システムのあらゆる場所で使用されています。基本的な油圧シリンダには、シリンダ バレル、シリンダ ヘッド、ピストン、ピストン ロッド、シール装置などのいくつかの重要な部品があります。バッファ装置と排気装置に関しては、特定のアプリケーションがそれらを必要とする場合にのみ追加されますが、他のすべての部品は必須であり、それらなしではシリンダーを動作させることはできません。
すべてのパラメータはカスタマイズ可能
| フロントエンドローダーシリンダー | ||
|---|---|---|
| 全体のサイズ | 動作重量 | 8200kg |
| 全体の寸法 | 6150×2250×3763mm | |
| ホイールベース | 2264mm | |
| 分。地上高 | 300mm | |
| パフォーマンス | ブレイクアウトフォース | 38KN |
| 積載吊り上げ能力 | 2500kg | |
| フロントバケット容量 | 1.0m3 | |
| バケットダンプ高さ | 2650mm | |
| バケットダンプ距離 | 1025mm | |
| 掘削高さ | 3878mm | |
| バックホー能力 | 0.3cbm | |
| 最大。掘削深さ | 4085mm | |
| 掘削機のグラブの単一角度 | 190° | |
| 最大。引っ張る力 | 39KN | |
| ショベルグラブの掘削力 | 465KN | |
| ひしゃくの掘削力 | 31KN | |
| エンジン | ブランド | デュエッツ WP4G95E221 |
| タイプ | インラインダイレクトインジェクションターボチャージ | |
| シリンダ径/ストローク | 4-105x130 | |
| 定格電力 | 70kw/95馬力 | |
| 最大。トルク | 380N・m/1400~1600rpm | |
| 変位 | 4.5L | |
| 定格速度 | 2200r/分 | |
| 分。燃費 | 230g/Kw・h | |
| ステアリングシステム | ステアリングシステムの型式 | BZZ5-250 |
| ステアリング角度 | ±36° | |
| 最小回転半径 | 6581mm | |
| システムの圧力 | 12MPa | |
| システム圧力 | ローディング油圧システム | 16MPa |
| 掘削油圧システム | 18Mpa | |
| 車軸 | ブランド | カラッロ(イタリア) |
| 駆動軸耐荷重 | 4/18.5T | |
| フロントアクスルの定格動荷重/静荷重 | 9T/22.5T | |
| リアアクスルの定格動的/静荷重 | 7.5T/18.75T | |
| 伝送方式 | トルクコンバータ | YJ280 |
| ギアボックス | TLB14WD | |
| タイプ | 固定軸パワーシフト/電動制御 | |
| 最高速度 | 38Km/h | |
| ブレーキシステム | サービスブレーキ | ウェット内部自己調整セルフバランス型 |
| パーキングブレーキ | スプリングブレーキ/油圧終端ブレーキ | |
| タイヤ | サイズ | 14-17.5/19.5L-24 |
| 油圧システム | ||
正確さと柔軟性の最も鋭い形。当社の済南工場には、多数の制御工作機械、自動交換ツール、最大 5 つの軸があり、ワークピースの 6 面すべてを一度に合理的に加工できます。当社の熟練オペレータによる部品公差要件は数ミリメートルまで削減されており、これは当社独自の油圧部品開発の前提条件です。ほとんどのコンポーネントを当社が開発、設計、製造する場合、それらを組み立てるのに当社が最適であることは明らかです。油圧要素とシステムの組み立てには、精度、精度、衛生性に対する高い要件が求められます。 HCICには、油圧アセンブリに関する豊富な知識と経験を持った専門技術者がいます。
HCICは25年の輸出経験を持つ油圧専門メーカーで、主に油圧システムの設計、製造、設置、改造、試運転、油圧コンポーネントのブランド販売サービスに従事しています。
当社は、油圧シリンダーの製造と油圧システムの設計サービスにおいて 30 年以上の包括的な経験を持っています。当社の総合力は世界トップクラスであり、売上の9割は一般のお客様によるものです。すべてのお客様が当社のサービス品質に満足しています。当社の生産拠点は中国山東省済南市にあります。非常に文化的な都市であり、近くには大きな港がたくさんあります。
ここではワンストップサービスが受けられます。
1. 注文前に専門のエンジニアが設計と改善を行います
2. 注文後に加工・生産する専門設備
3. 出荷前に専門の検査員が品質をチェックします
4.使用時の質問を解決するための専門的なアフターサービス
5. ダンプ本体は韓国、日本、米国など200ヶ国に輸出可能
6. KRM143 KRM160S 油圧転倒ホイストと伸縮シリンダー
7. 色: 顧客の要求に応じて色を塗装し、メタリック塗装
8. 当社の総合力は世界トップクラスであり、売上高の90％は古い顧客によるものです。
30年の蓄積を経て、HCICは油圧シリンダー設計の設計と生産において豊富な経験を蓄積してきました。お客様の実際の使用および設置要件および国際規格に従って設計および製造できます。当社の製品には、掘削機シリンダー、航空クレーンオイルシリンダー、コンクリートポンプトラックシリンダー、アームラックポンプオイルシリンダー、自動車クレーンオイルシリンダー、タワークレーンタンク、杭機械式オイルシリンダー、船舶港オイルシリンダー、鉱山機械オイルシリンダー、環境に優しい省エネ機器オイルタンク、サーボサーボ、オイルシリンダーなどのサーボ製品、およびその他の油圧システムが含まれます。現在、当社の油圧シリンダーは品質と価格の点でほとんどの輸入製品と競合することができ、明らかな費用対効果の高い利点があります。
1.支払い条件は何ですか?
1)T/T 2)L/C。
2.配送方法は何ですか?
エクスプレス (DHL、フェデックス、TNT)、航空、または海。お客様のご要望に合わせて配送方法を1つ選択させていただきます。
3.機械の保証期間はどれくらいですか?
当社の製品の保証は1年間ですが、人為的な損傷や誤った使用は保証されません。
4.納期は何ですか?
ご注文により異なります。通常、サンプルの場合は3-7日、標準の場合は30-45日、カスタマイズの場合は30-60日です。
