フロントマウント伸縮式油圧シリンダ

4TG‑E149*4280 4段フロントマウント伸縮油圧シリンダはST52‑3クロームメッキチューブを採用。砂利やベタベタした土、ゴミなどを強力に持ち上げる力を発揮します。ダンプ、鉱山、ゴミ収集車に適しており、厳格な圧力検査の下でテストされ、18 か月の保証が付いています。

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I. HCIC 4TG-E149*4280 フロントマウント伸縮シリンダーとは何ですか?

HCIC4TG-E149*4280フロントマウント伸縮式油圧シリンダーは、建設および鉱山業界で最も重い荷重用に設計された 4 段転倒ラムです。これは標準的なシリンダーではありません。これはフロントマウントユニットであり、ダンプ本体の上部に設置され、濡れた粘土や重い骨材などの緩んだ粘着性の荷物を破壊するために最大限の効果を発揮します。

このモデルは、高張力 ST52-3 冷間引抜管を使用して済南工場で製造されています。すべてのステージは精密に研磨され、ハードクロムメッキが施されています。 30 トンの荷物を傾ける場合、「十分に近い」エンジニアリングは必要ありません。 HCIC 4TG-E149*4280 フロントマウント伸縮式油圧シリンダーの安定性が必要です。

II.技術仕様

これらのパラメータは、HCIC 2026 技術カタログに対して検証されています。

28.3 トンの転倒能力は実際の定格です。これらのユニットは、梱包前に 1.5 倍の圧力保持ベンチマークでテストされます。 5 分間で圧力が 0.1 MPa でも低下した場合、ユニットは工場に保管されます。

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Ⅲ．なぜ 4 段フロントマウント設計なのか?

3.1 最大ブレイクアウト力

HCIC 4TG-E149*4280 フロントマウント伸縮油圧シリンダーは、4 段階のネスティングを使用して高い初期押し込みを実現します。シリンダをボディ前部に取り付けることで、ダンプベッド全長をレバーとして利用します。これにより、リフトの始動に必要な油圧が軽減され、パワーユニットとシールの寿命が延びます。

3.2 低摩擦＋高耐食性

すべての段階に独自のマイクロインチホーニング加工を採用。鏡面仕上げでは不十分で、滑らかすぎると油膜が切れてしまいます。粗すぎるとシールが切れてしまいます。 0.2～0.4μm Raのスイートスポットをヒットしました。 30 ミクロンの硬質クロムメッキと組み合わせた **HCIC 4TG-E149*4280 フロント マウント伸縮シリンダー** は、安価な輸入品を破壊する道路塩や埋立地の砂に耐えます。

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IV.アプリケーションシナリオ

- 建設用ダンプトラック:特に重い砂利やアスファルトを運搬する 8x4 および 6x4 シャーシに適しています。

- マイニングダンプカー:横からの荷重と不均一な地面が標準的な場所。

- 廃棄物管理:信頼性の高いティッピングアークを必要とする大型ゴミ運搬業者向け。

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V. よくある質問

Hyva または Parker シリンダーをこのモデルと交換できますか?

はい。 HCIC 4TG‑E149*4280 フロントマウント伸縮シリンダーは、ほとんどの国際的なフロントマウント規格と寸法互換性があります。現在の部品番号をお送りください。ピン間の適合性を確認いたします。

メンテナンス間隔とは何ですか?

頻繁に使用する場合は、毎週取り付けピンにグリースを塗布することをお勧めします。シールの定格温度は -30°C ～ +90°C です。極寒の場合は、特別な北極シール パッケージをご用意しています。

北米への配送はどのように処理しますか?

CIFまたはDDPを青島港から発送します。このモデルの標準リードタイムは 10 ～ 15 営業日です。

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VI. HCICについて

HCIC は 1998 年以来、大手油圧メーカーです。3 つの工場と 300 人を超える従業員を擁し、鋼管の加工から最終圧力試験までの生産チェーン全体を所有しています。すべてのユニットに 18 か月の保証が付いています。