ダンプ トレーラー用 HCPGD 複動油圧パワー ユニットは、ダンプ トレーラー油圧システム用に 1.2 GPM の流量、3,000 PSI の圧力、および 6 ガロンのタンクを提供します。
Product type:
複動油圧パワーユニットFlow rate:
1.2GPMPort size:
SAE #6Tank size:
6ガロンHCPGD ダンプトレーラー用複動油圧パワーユニット。カタログには、1.2 GPM の流量、6 ガロンのタンク、3,000 PSI の圧力定格、および SAE #6 ポートが指定されています。ソレノイド駆動の 4 方向 3 位置バルブ構成は、両方向への動力による動きを必要とする油圧回路向けです。
トレーラービルダーやフリートメンテナンスチームにとって重要な点は、単にモーターとリザーバーのサイズではありません。 HPU は、シリンダー、利用可能な電源、油圧オイル、ホースのレイアウト、および必要な動作に適合する必要があります。この記事では、HCPGD 仕様の意味と、注文前に確認すべき情報について説明します。
油圧パワーユニットは、電力を油圧の流れと圧力に変換します。ポンプは複動シリンダの選択された側にオイルを送ります。バルブの位置が変わると、回路によってオイルの流れが逆転し、油圧の力でシリンダーが伸縮できるようになります。
したがって、HCPGD 複動油圧パワーユニットは、動力による伸張機能と動力による収縮機能を必要とするダンプトレーラーの設計に適しています。正確な動作は、シリンダーの容積、負荷、リリーフ設定、ホースのサイズ、制御回路によって異なります。 HPU は、独立したコンポーネントとしてではなく、完全な油圧システムの一部として選択する必要があります。
| アイテム | カタログ仕様 |
|---|---|
| モデル | HCPGD |
| 製品タイプ | 複動油圧パワーユニット |
| カタログに掲載されているアプリケーション | ダンプトレーラー |
| 流量 | 1.2GPM |
| 接続口径 | SAE #6 |
| タンクサイズ | 6ガロン |
| プレッシャー | 3,000 PSI |
| バルブ調整 | ソレノイド作動。 4ウェイ、3ポジション |
これらは、HCIC-2026 カタログで公開されている HCPGD 値です。カタログには、このモデルの完全なモーター電流、バッテリー容量、デューティサイクル、リリーフバルブ設定、またはコントローラー配線図は記載されていません。これらの詳細は、生産承認の前にプロジェクト要件と照らし合わせて確認する必要があります。
4方3位置バルブにより、パワーユニットに複動油圧アクチュエータの方向制御構造が与えられます。 1 つの作動ポートはシリンダーを伸ばすためにオイルを送り、もう 1 つの作動ポートはオイルをタンクに戻します。逆のコマンドでは、流路が逆転します。
中心位置は設計の詳細であり、最終的な回路およびバルブ仕様で確認する必要があります。電気コマンドが解放されたときのアクチュエータの動作に影響します。トレーラーメーカーは、油圧回路図、荷重制御要件、安全な下降方法を検討することなく、センター状態を想定すべきではありません。
SAE #6 ポート接続も、選択したホース、アダプター、および継手の標準に対してチェックする必要があります。接続部の小さな漏れによって空気が入り、オイルが失われ、トレーラーの動きが不安定になる可能性があるため、正しいネジの識別とシールの実践が重要です。
HCPGD には 6 ガロンのタンクが記載されています。リザーバーボリュームはオイルを戻す場所を提供し、システムがシリンダーに必要なオイル量を管理するのに役立ちます。必要なタンクサイズはシリンダ径だけでは決まりません。また、シリンダのストローク、ロッドの体積、回路構成、ホースの体積、オイルレベル、設置スペース、運転サイクルによっても異なります。
タンクは、吸引ライン、戻り経路、および保守アクセスが実用的な状態を保つように、しっかりと取り付けられ、位置が決められている必要があります。ご注文前に、取り付け業者は実際のリザーバー寸法、取り付け方向、フィラーとブリーザーの配置、使用可能なオイルレベルを HCIC で確認する必要があります。
カタログには、HCPGD が 1.2 GPM、圧力仕様が 3,000 PSI と記載されています。これらの値は、保証されたトレーラーの吊り上げ時間や吊り上げ能力に直接換算されるべきではありません。実際の速度はシリンダ容積と負荷によって異なります。実際の使用圧力は、必要な力、機械的形状、摩擦、制限およびリリーフ保護によって異なります。
最初の簡単なチェックは、必要なシリンダー容積と利用可能な流量を比較することです。より大きなシリンダーは、同じストロークを完了するためにより多くのオイルを必要とするため、通常、同じ流量ではその動作にかかる時間が長くなります。システム設計者は、複動シリンダのロッド側からの戻り流量、ホースの長さ、温度に依存する作動油の粘度も考慮する必要があります。
3,000 PSI のカタログ値は、シリンダー、ホース、継手、および制御コンポーネントに対してチェックされるシステム設計の限界です。すべてのトレーラーがその圧力で継続的に動作することを約束するものとして扱うべきではありません。
HCPGD 複動油圧ユニットを取り付ける前に、次の点を確認してください。
1. シリンダーの互換性:接続されたアクチュエータが複動式であること、および両方のポートが正しく識別されていることを確認してください。
2. 電源:電圧、電流需要、ヒューズ保護、ケーブル サイズ、制御スイッチの互換性を確認します。
3. 油圧接続:SAE #6 ポートを正しいホースおよびアダプターに適合させます。吸引経路と戻り経路を清潔に保ちます。
4. リザーバーの位置:充填、検査、洗浄、および将来のサービスのために十分なスペースを残しておきます。
5. 圧力保護:リリーフバルブの配置と回路全体の安全圧力を確認してください。
6. 負荷制御:電力が遮断された場合に、ダンプ本体がどのように保持され、下降するかを確認してください。
7. 空気除去：承認されたオイルを充填し、システム設計に従って回路のエア抜きを行い、制御されたサイクルを数回行った後にリザーバーレベルを確認します。
HCIC は、最終構成が承認される前に、トレーラーのレイアウト、シリンダー データ、必要な供給電圧、油圧回路図を受け取る必要があります。
圧力によってシステム全体のパフォーマンスが決まるわけではありません。シリンダ力、機械的てこの作用、流量要件を合わせて考慮する必要があります。
1.2 GPM という値は、トレーラーが持ち上げることができる質量に直接関係するものではなく、オイルの流れに関係します。耐荷重はシリンダーやトレーラーの構造、油圧回路によって異なります。
複動システムでは、アクチュエータの両側に正しい配線が必要です。ホースの識別が正しくないと、シリンダーが間違った方向に移動したり、意図したとおりに後退できなかったりする可能性があります。
4 方向 3 ポジション バルブは、必要なニュートラルな動作と安全な下降機構に適合する必要があります。
HCPGD 複動油圧パワーユニットの見積もりについては、以下を提供してください。
トレーラーの種類と用途
この情報により、HPU 構成を 1 つの数値だけから引用するのではなく、完全なトレーラー システムと照合してチェックできるようになります。
HCPGD は単動式ですか? 複動式ですか?
HCIC-2026 カタログには、複動油圧パワーユニットとして HCPGD が記載されています。
HCPGD にはどのような流量が記載されていますか?
カタログには 1.2 GPM の流量が記載されています。
HCPGD はどのようなサイズのタンクを使用しますか?
カタログには6ガロンタンクが記載されています。
どのようなポートサイズが指定されていますか?
カタログには SAE #6 のポート サイズが記載されています。
カタログは電気的な詳細をすべて確認していますか?
いいえ。モデル表には、完全なモーター電流、配線図、またはデューティサイクル仕様は記載されていません。対象となるトレーラーについては、これらの点を確認する必要があります。
HCPGD 複動油圧パワー ユニットは、カタログに掲載されている流量、タンク、圧力、バルブ データを備えた定義済みのダンプ トレーラー HPU オプションです。信頼できる見積もりを得るには、シリンダーの仕様、電源、油圧回路図、および設置上の制約を HCIC に送信してください。
その後、HCIC は HCPGD 構成がアプリケーション全体と一致するかどうかを確認し、運用前に確認が必要なプロジェクト固有の詳細を特定します。
済南華晨実業有限公司は 1998 年に設立されました。HCIC-2026 カタログには、輸送機器、建設機械、その他の産業用途を含む産業向けの油圧シリンダーとパワーユニットに重点を置いた油圧製品メーカーとして同社が記載されています。
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