HR4752 タープ システム油圧シリンダーは、トラックおよびトレーラー カバー システムのガントリー上昇用途向けに、2 インチのボア、1.25 インチのロッド、36 インチのストロークを備えています。
Bore:
2インチRod diameter:
1.25インチStroke:
36インチHR4752 タープ システム用油圧シリンダは、カタログに掲載されているガントリー上昇アプリケーション用のシリンダです。 HCIC-2026 カタログでは、ボア 2 インチ、ロッド 1.25 インチ、ストローク 36 インチのモデルと特定されています。リストされている用途は、油圧防水シート システムで使用されるガントリー上昇シリンダーです。
タープシステムのシリンダはストロークだけで選定されるものではありません。これは、ガントリー、アームの形状、カバーの材質、取り付けポイント、油圧制御と連動します。シリンダーは、利用可能なスペースに適合し、伸縮時にタープフレームとの干渉を回避しながら、必要な動きを提供する必要があります。
| パラメータ | カタログ値 |
|---|---|
| モデル | HR4752 |
| 製品カテゴリー | タープシステム油圧シリンダー |
| ボア | 2インチ |
| ロッド径 | 1.25インチ |
| 脳卒中 | 36インチ |
| カタログ申込み | ガントリー上昇シリンダー |
| ソース | HCIC-2026カタログ、p. 8 |
この表には、カタログに表示されるモデル固有の値が含まれています。カタログ ページには、HR4752 のモデル固有の作動圧力数値、重量、閉じた長さ、または流量要件が記載されていないため、これらの値はここで創作されたものではありません。
HR4752はタープシステム機構のアクチュエーターとして使用されます。油圧シリンダーは圧力と流量を直線運動に変換します。その動きはガントリーまたはアーム構造を介して伝達され、機械の配置に応じてカバー システムを上昇、位置決め、または移動させます。
36 インチのストロークがシリンダーの直線移動を定義します。実際のタープの動きは、リンケージ比、ピボット位置、ガントリーの形状によって異なります。シリンダの取付中心や動作角度が既設フレームと一致していないと、ストロークが適正であっても不適合となる場合があります。
2 インチのボアと 1.25 インチのロッドはシステムのマッチングにとって重要です。ボアは利用可能な圧力領域に関係しますが、ロッドの直径はロッド側の領域、機械的ガイド、および接続の形状に影響します。最終的な力と速度の計算には、機械回路からの実際の油圧と流量データが必要です。
カタログでは、HR4752 はガントリー上昇シリンダとして位置付けられています。これにより、OEM または交換購入者は一般的なシリンダーの説明よりも明確な出発点を得ることができますが、最終的な承認は実際のガントリー アセンブリと防水シートのメカニズムに依存します。
36 インチのストロークにより、タープ システムのアクチュエーターに実質的な直線移動範囲が提供されます。設置者は、この移動をガントリーの上昇位置と下降位置にマッピングし、両端の位置とそれらの間の完全な経路を確認する必要があります。
ボアとロッドのサイズは、シリンダーの交換と油圧力の検討のための寸法の基礎となります。これらは、単独の数値として扱うのではなく、取り付けピン、ブラケット、ホース接続、および利用可能なクリアランスを確認する必要があります。
HR4752 のモデル番号とアプリケーションの説明は、メンテナンス チームが対象の部品ファミリーを特定するのに役立ちます。確実に交換するには、シリンダを既存のシステムと比較できるように、写真、取り付け寸法、ストローク要件、回路の詳細を送信してください。
HR4752 を注文する前に、次の点を確認してください。
曲がったガントリー、損傷したピボット、または不適切な取り付け角度をシリンダーで強制的に補正する必要はありません。機構の調整がされていない場合、アクチュエータのみを交換しても動作上の問題が解決しない場合があります。
防水シート システム用 HR4752 油圧シリンダは、HCIC カタログに記載されている防水シート システムおよびガントリー上昇用途を対象としています。これらのシステムは、動力によるカバーの移動を必要とするトラックやトレーラーの設備によく使用されますが、実際の設備のタイプ、フレームのレイアウト、防水シートの機構はプロジェクトごとに確認する必要があります。
この記事は、HR4752 がすべての防水シート システムまたはすべてのトラック モデルに適合するとは主張していません。適切なシリンダは、機械の取り付け形状、動作要件、油圧回路、利用可能なスペースによって異なります。
HR4752 プロジェクトのレビューでは、以下を準備します。
故障後にシリンダーを交換する場合は、取り付けポイント、ロッド表面、バレル、ピン、および周囲の構造の写真を含めてください。これは、シリンダーの識別の問題をより広範なメカニズムの問題から分離するのに役立ちます。
HR4752 は、明確なカタログ アイデンティティを備えた焦点を絞ったタープ システム アクチュエータです。つまり、ボア 2 インチ、ロッド 1.25 インチ、ストローク 36 インチのガントリー上昇シリンダーです。これらの値は初期交換または OEM レビューをサポートしますが、取り付け形状、リンケージ、ホースの配線、および油圧制御のチェックに代わるものではありません。
既存シリンダー情報とタープシステム図面をHCICに送付し、タープシステム用油圧シリンダーHR4752が実機と一致するか確認してください。ガントリーと一緒にシリンダーを確認することが、信頼できる交換の決定へのより安全な方法です。
HCIC は、車両、トレーラー、産業用途向けの油圧シリンダー、油圧パワーユニット、油圧システムを製造しています。技術的適合性は、実際の装置の設計および動作条件に対して確認する必要があります。
