HCIC-2026 カタログの HTC7T-90 逆油圧シリンダーを確認してください。ストローク 90 インチ、SAE #8 ポート、概算重量 75 ポンド、および 7 トン ダンプ トレーラー用の取り付けポイントです。
Stroke:
90インチPort:
SAE #8 (3/4-16 UNF)Approximate weight:
75ポンドHTC7T-90 は、付属の HCIC-2026 カタログに掲載されている 7ton 倒立油圧シリンダです。これは、北米のダンプトレーラー市場向けに開発された HTC シリンダー グループに属しており、90 インチのストロークでリストされています。
このモデルは、逆シリンダー配置からの長い移動が必要なトレーラー製造業者および交換購入者にとっての適合候補です。カタログには、定義された寸法参照、ポート接続、おおよその重量、および作業容積が記載されています。これらの値は最初のエンジニアリング レビューには役立ちますが、トレーラーの図面、ヒンジの形状、荷重計算、または承認された設置図面に代わるものではありません。
この記事では、HTC7T-90 という 1 つのモデルのみに焦点を当てます。モデルを他の HTC バリエーションと比較したり、普遍的なペイロード定格を割り当てたりすることはありません。
| パラメータ | カタログ値 |
|---|---|
| 部品番号 | HTC7T-90 |
| カタロググループ | 逆7トン |
| 脳卒中 | 90インチ |
| 次元A | 39.5インチ |
| 寸法B | 3.75インチ |
| ディメンションC | 2インチ |
| ディメンションD | 1.063インチ |
| ディメンションE | 3.0インチ |
| ディメンションF | 1.25インチ |
| ディメンションG | 6.5インチ |
| H寸法 | 1.25インチ |
| L寸法 | 7インチ |
| ポート | SAE #8 (3/4-16 UNF) |
| おおよその重量 | 75ポンド |
| 音量 | 1.8ガロン |
上の表は、付属の HCIC-2026 カタログ、PDF ページ 14 の HTC モデル油圧シリンダの表から転記したものです。カタログでは、寸法が A ～ L のラベルが付いた図面参照フィールドとして表示されます。抽出されたカタログ ページでは各文字が散文で定義されていないため、この記事では、フィールドがピンの中心、取り付け高さ、接続位置、または別の図面寸法を表すかどうかを推測するのではなく、元のフィールド名を保持しています。
近似値の文言は意図的なものです。 75 ポンドはカタログ参照値であり、出荷重量や、完成したすべての構成が同じ質量になることを保証するものではありません。
ロングストロークシリンダはストロークだけで選定するものではありません。ダンプ トレーラーでは、閉じた位置と伸ばした位置が、ボディ ヒンジ、シャーシ、シリンダー マウント、油圧ホース ルート、および必要な傾斜角度と連動する必要があります。
HTC7T-90 は、カタログの 7 トンのインバース グループ内の 90 インチのストロークという明確な出発点を購入者に提供します。次の問題は、シリンダーがフレームに拘束されたり、底に落ちたり、接触したりすることなく、体のサイクル全体を移動できるかどうかです。
有益なレビューでは、次の 3 つの立場について考察します。
1. 本体を閉じた状態:利用可能な取り付け範囲、取り付けインターフェイス、およびホースのクリアランスを確認してください。
2. 早期リフト:開始角度と、荷重がかかったボディをフレームから引き離すのに必要な力を確認してください。
3. 目標ダンプ角度:シリンダーがまだ使用可能な動きを持っており、本体が意図した位置に到達する前に機械的限界に達していないことを確認します。
ストロークや外観だけで交換シリンダーを比較するよりも確実な方法です。
カタログの寸法 A ～ L は、現在の HTC 図面および購入者のトレーラー レイアウトと照らし合わせて確認する必要があります。カタログ画像を拡大縮小したり、結果を製造寸法として扱ったりしないでください。
承認された図面には、実際の取り付け中心、ピンまたは接続の詳細、向き、および許容されるクリアランスが特定されている必要があります。交換用シリンダーを既存のトレーラーに取り付ける場合は、古いユニットとトレーラー マウントを別々に測定します。不一致は、シリンダー自体ではなく、ブラケット、ヒンジ、またはフレームに起因する可能性があります。
シリンダーは、閉じた初期リフト位置および目標角度位置で評価する必要があります。クロスメンバー、ボディサポート、油圧ホース、配線、隣接する構造物との干渉を確認します。
90 インチのストロークは、利用可能なシリンダーの動きを表します。それ自体ではトレーラーのダンプ角度は確立されません。ヒンジの位置とシリンダー マウント間の距離によって、シリンダーの動きがボディの動きにどのように反映されるかが決まります。
カタログには、HTC7T-90 用の SAE #8 (3/4-16 UNF) ポートがリストされています。実際のトレーラーで嵌合フィッティング、ホースエンド、ルーティング、曲げ半径、サービスアクセスを確認してください。
思い込みでポートを別の接続規格に変換しないでください。フィッティング、ホース、バルブの配置をプロジェクト図面で確認し、油圧回路と一致させる必要があります。
カタロググループには逆7トンと表記されています。実際のシリンダー負荷は、車体重量、ペイロード分布、ヒンジ位置、シリンダー角度、摩擦、構造剛性、パワーユニットから利用可能な圧力によって異なります。
したがって、7 トンのラベルは、すべてのトレーラーを同じ値に積み込む許可としてではなく、選択の参照として扱う必要があります。車両またはトレーラーのエンジニアは、完全な吊り上げ計算と安全な動作限界に対して責任を負います。
ポート、ロッド領域、または接続ハードウェアに手が届かない場合は、物理的に適合する交換品のメンテナンスが依然として困難な場合があります。ホースの検査、ピンの整備、清掃、将来の取り外しのために実際にアクセスできるようにしておきます。
カタログには、およその重量が 75 ポンド、容積が 1.8 ガロンと記載されています。これらの値は取り扱いやシステム計画に役立ちますが、吊り上げ方法と流体要件を最終的な図面と設置方向と照らし合わせて確認する必要があります。
初回見積もりの場合は、標準装備とカスタム設置を区別するのに十分な情報をサプライヤーに送信してください。
シリンダーの写真だけでは、取り付けを確実に判断するには十分ではありません。通常は、測定された基準点を含むトレーラーの側面図の方が便利です。
付属のカタログには、HTC7T-90 が 90 インチ ストロークの 7 トン インバース グループに掲載されており、上記の参考データが記載されています。これは、汎用トレーラー積載量の承認、保証されたダンプ角度、保証されたサイクルタイム、特定のシール材質、この正確なモデルの圧力定格、または他のシリンダーとの直接の互換性を確立するものではありません。
これらの項目には、現在の製品図面、油圧回路図、トレーラーの形状、プロジェクト要件が必要です。これらは、モデル名や別の HTC バリアントから推測されるべきではありません。
この記事はカタログベースの製品および取り付けガイドです。これは、現在の HTC7T-90 図面、トレーラーの構造計算、油圧回路のレビュー、設置手順、または安全性評価に代わるものではありません。最終的な適合性は、実際のトレーラー、車体、積載物、ヒンジの形状、取り付け配置、および動作条件に対して確認する必要があります。
提供された企業カタログによると、済南華晨実業有限公司は 1998 年に設立された油圧メーカーであり、車両および産業用途に向けた油圧シリンダーとパワー ユニットを提供しています。 HTC7T-90 に関するお問い合わせの場合は、モデルを実際の構造と照らし合わせて確認できるように、トレーラーの図面、設置箇所の測定値、油圧データを提供してください。
注文前に、プロジェクト固有のレビューのために、トレーラーのレイアウト、ヒンジの位置、シリンダーの取り付け寸法、油圧接続情報、必要なダンプ角度を HCIC に送信してください。
