油圧シリンダーについて話す前に、油圧シリンダーとは何なのかを知る必要があります。それらはどのように機能するのでしょうか?それらは何に使われますか?
1. 油圧シリンダーとは何ですか?またその仕組みは何ですか?
油圧シリンダは、シングル ストロークを通じて一方向の力を提供するように設計されたアクチュエータです。これらは、特にエンジニアリング車両に広く応用されています。油圧シリンダは、油圧流体、通常はオイルから動力を得ます。油圧シリンダはシリンダバレルとピストンロッドで構成され、動きを容易にします。シリンダーの端は、シリンダー底部 (シリンダーヘッドとも呼ばれます) とシリンダーヘッドから突き出たピストンロッドによって密閉されています。基本的に、各油圧シリンダーにはパイプラインに接続するための 2 つのポートがあります。ピストンがバレル内で完全に密閉され、2 つのポートの間に配置されている状態で、オイルが 1 つのポートに入ると、ピストンが前方に押し出され、ロッドも一緒に動きます。この動きは接続されたオブジェクトに伝達されます。ピストンがシリンダーの端に到達してストロークが完了すると、もう一方のポートからオイルが導入され始め、ピストンとロッドを初期位置に押し戻します。このサイクルが繰り返されることでオブジェクトが動きます。これが油圧シリンダの動作の基本原理です。
2. 油圧シリンダーの目的は何ですか?
油圧シリンダは、金型機械、農業、建設、機械工学、エンジニアリング車両などのさまざまな分野で使用されています。これらは、重量物の持ち上げや移動が必要なほぼすべての環境で遍在しています。
3. 油圧シリンダー式?
油圧シリンダには多くの種類がありますが、主に単動形油圧シリンダと複動形油圧シリンダの2つに分類されます。単動シリンダは片側からのみオイルが入り、ピストンとロッドを押したり引いたりし、自重やスプリングを利用して戻りストロークを実現します。複動油圧シリンダーには両方のポートにオイルが入り、ピストンの両側に圧力をかけて押したり引いたりします。その他の分類としては、ダブルピストン油圧シリンダ、直列油圧シリンダ、多段油圧シリンダなどがあります。油圧シリンダは押したり引いたりするのにのみ適しており、曲げモーメントや横方向の荷重をピストンロッドやシリンダに伝えてはなりません。この設計により、油圧アクチュエータの移動が可能になり、アクチュエータとそれが押している負荷との間のミスアライメントが補正されます。油圧シリンダはシステム全体の最終アクチュエータとして重要なコンポーネントであり、その性能はシステム全体の性能に直接影響します。したがって、油圧シリンダの知識を理解することが特に重要かつ必要です。
