ダンプトレーラー用HCIC-630シザーホイスト：取り付け距離37.50インチ、シリンダーストローク25インチ、最大延長65.75インチ。大型ダンプトレーラー、穀物本体、廃棄物ロールオフ用のロボット溶接増幅フレーム。
ダンプトレーラー用シザーホイストは、当社の米国パワーホイストラインの中で最大のユニットです。工業用グレード。小型ホイストでは拒否される荷重用に設計されています。
これは、はさみ型の増幅フレームです。交差したスチールアーム、中央に油圧シリンダー、上部に 24 インチのクロスビームがあります。シリンダーは腕を広げます。アームはストロークを倍増して揚力を生み出します。最大伸長65.75インチでは、フルタンデムアクスルダンプボディを十分な高さまで上昇させ、湿った粘土や重い骨材をきれいに取り除くことができます。
これはトラックの付属品ではありません。これは、商業団体の下でボルトで固定され、何年にもわたって機能するマテリアルハンドリングインフラストラクチャの一部です。
ユニット上で測定された HCIC 図面から:
| 寸法 | 価値 | それは何ですか |
|---|---|---|
| A | 24.00" | 上部クロスビームの長さ |
| B | 37.50インチ | 取り付け距離（前後ピボット） |
| C | 25.00" | シリンダストローク |
| D | 9.75インチ | マウント時のフレームの奥行き |
| E | 65.75インチ | 最大延長量（上げた高さ） |
| F | 22.50インチ | フロント幅 |
| G | 14.50インチ | 後幅 |
24 インチのクロスビームは、ダンプ本体を全幅にわたってフルチルトで支えます。 37.50 インチの取り付け距離により、ピボット荷重が長いシャーシ セクションに分散されます。これにより、荷重が緩んだときに長いタンデム フレームが曲がるのを防ぎます。シザーアームによって増幅された 25 インチのシリンダーストロークが 65.75 インチの上昇を生み出します。
設置面積を 310 と比較してください。取り付け距離は 37.50 インチ対 28.50 インチ、前面幅は 22.50 インチ対 14.25 インチです。 630は別の動物です。シャーシが小型ホイスト用に構築されている場合、このホイストはフレームワークなしでは適合しません。それは仕様によるものです。
ダンプホイストでは 2 つの力が重要です。それは、ブレイクアウト力と保持ジオメトリです。
ブレークアウト** は、荷重を緩める最初の押し込みであり、濡れた骨材が滑るのか、それとも動かないのかを決定する瞬間です。 630 の短くて太いシザーアームは、ローアングルでその瞬間に最大のメカニカルアドバンテージを生み出します。ほとんどのホイストはここで問題が発生します。ブレークアウト中にフレームが曲がると、本体が横にねじれます。
ジオメトリの保持** は、荷重が移動し始めた後に起こることです。交差したアームは、弧全体を通してボディをシャーシの中心に保ちます。柔らかい地面やクラウンのある道路では、ボディは直角を保ちます。伸縮式のラムではこれができません。ラムは一直線に押し込み、体にバランスを探らせます。
630 は、すべてがうまくいかない温度 10 度に耐えるように設計されており、それを電子機器ではなくスチールで実現しています。
フレームは、各サイクルのブレークアウト時に最大の負荷を受けます。コールドラップを使用した手動溶接は、最初の氷点下の冬に失敗します。ロボットは同じ完全貫通ビーズをユニット 1 とユニット 500 に配置します。
高周波焼入れにより、ピンの表面が深く硬くなり、コアは強靭なままです。柔らかいピンは横方向の荷重を受けるとせん断されます。完全に硬いピンに亀裂が入ります。硬化ケースは摩耗に強く、丈夫なコアはせん断に耐え、特大のブッシュが接触圧力を分散します。
ホイストは当社のパワーユニットとのシステムとして最適化されています。パワーユニットとホイストのサイズが一致すると、リフトは直線的になります。最初のインチから最後のインチまで一定の速度で、サージやスラムはありません。ハイサイクルロールオフトラックでは、その直線性がフレームの破壊を防ぎます。
建設用ダンプトレーラー。湿った粘土、重い骨材、ダンプ中に重量が移動する粘着性の荷物。 630 の中心にある荷重経路は、ボディをひねることなくシフトに対応します。
農業用穀物本体。泥だらけのフィールドでも素早く安定したティッピング。穀物は手を離すと速く動きます。20 トンが滑り出す間、本体は直角を保たなければなりません。
産業廃棄物のロールオフ。一日中稼働するハイサイクル機器。ダウンタイムに対する許容度がゼロであるため、ジョイントは交換するのではなく、グリースを塗布するように作られています。
鉱山および重建設。アップグレードされた合金鋼を使用した 630 は、鉱山任務の乱用にも対応します。
630 は、37.50 インチの取り付け距離と 65.75 インチの高さを必要とするボディ向けに構築されたシャーシに適合します。注文する前に:
1. フレームレール上の取り付け距離を測定します (B = 37.50 インチ)。
2. マウントで利用可能な深さを確認します (D = 9.75 インチ)。
3. 上げた高さが身体の構成をクリアしていることを確認します (E = 65.75 インチ)。
4. 油圧システムが 25 インチのストロークを高速で循環させるために必要な流量を供給していることを確認します。
番号が一致しない場合は、その旨をお知らせいたします。 520 または 620 の方が適合する可能性があります。そうでない場合は、カスタム バリアントを構築します。適合しないホイストは保証付きの鉄くずです。
すべてのカスタム注文は、スチールを切断する前に CAD フィッティングチェックを受けます。シャーシに悪影響を与える部品は発送しません。
ISO 9001:2015
CE認証
自社生産：溶接、熱処理、機械加工、組立、耐圧試験
北米商用車プロジェクトにおける長期にわたるサービス実績
630 は、ゴミ収集車用の伸縮シリンダーや DC 電源ユニットと同じ済南工場で製造されています。同じ品質のシステム、同じテストベンチ。
Q: 630 の耐荷重はどれくらいですか?
A: 容量はシャーシ、本体の長さ、油圧流量によって異なります。 630 は、当社の製品ラインの中で工業用グレードに評価されており、当社が製造する最大のフレームです。具体的なトン数については、車体サイズとシャシー仕様をお送りください。形容詞ではなく数字を使って引用します。
Q: 630 は現在 416 ホイストを備えているトラックに適合しますか?**
A: 寸法的にはいいえ。 630 には 37.50 インチの取り付け距離が必要です。 416 は 29.00 インチです。レトロフィットとはフレームの改造のことです。当社のエンジニアは、お客様がコミットする前にシャーシの適合性監査を実行できます。
Q: 630 にはどのようなパワーユニットが必要ですか?
A: 25インチストロークに合わせた流量を備えたPU-4500クラスのDC24Vユニットです。システムのサイズが適切になるように、ホイスト + パワーユニット + ホースを 1 つの注文としてパッケージ化します。
Q: 630 ホイストはどのくらい持続しますか?
A: 毎週のグリスアップと適切なパワーユニットにより、これらのフレームは毎日の商用サービスで何年も稼働します。当社は、ライン立ち上げ以来、北米で継続的に使用されている 630 クラスのホイストを保有しています。
Q: 630 は米国とカナダに発送できますか?
A: はい。青島から北米への海上輸送は 16 ～ 22 日かかります。パッキングリスト、請求書、証明書などの文書は社内で処理されます。
Q: カスタム バージョンを構築できますか?
A: はい。材質のアップグレード、ストロークの変更、取り付けの変更。カスタムオーダーには、CAD 適合性チェックと固定納期が含まれます。
済南華辰工業有限公司 1998年設立。中国山東省済南市。 3つの工場。従業員数は 300 人以上。 25名以上のエンジニア。 50か国以上に輸出。
当社は、HCIC-310 軽量ホイストから 630 産業用フレームに至るまで、油圧シリンダー、パワーユニット、昇降システムを製造しています。すべて自社工場で生産されており、出荷前にすべてテストされています。
