伸縮シリンダーは、非常にコンパクトな格納長から長いストロークを提供します。HCICは、さまざまな業界やアプリケーション向けの伸縮設計の経験があり、単動式、単動式/複動式の組み合わせ、または複動式の設計を設計できます。
単動式シリンダは、重力やその他の外力による負荷により、油圧を利用して伸縮します。
油圧の流れと圧力がシリンダーを拡張します
重力またはその他の外力により、シリンダーが収縮します
ポジションを保持
コンパクトなクローズドレングスでのロングストローク
ロッドシリンダーより外径が大きい
複動式よりも複雑でない設計
複動式シリンダーは、伸長と収縮の両方に油圧を使用します。
重力/力とは対照的に、水力はシリンダーを引っ込めます
引き込み力は荷物を引っ張ることができます
従来の伸縮シリンダー
ロッドエンドにある両方のポート
ピストンシールは通常、鋳鉄製のリングです
シリンダーは、荷重を正確な位置に保持するようには設計されていません（ドリフト）
エンストを防ぐために必要な最小流量
特別な機能を伸縮シリンダーに設計することができます
バレル設計の両方のポートは、ホースの移動や摩耗パターンを回避します
ポジティブピストンシールにより、シリンダーは負荷を保持し、最小流量要件を排除できます
従来の複動式伸縮式よりもステージあたりのデッドレングスが短い
オプション機能
最大5000PSIの使用圧力
2〜5つの作業セクション
最大20バレルの直径
窒化物、ニッケル上のクロム、プラズマスプレーなどの代替バレルチューブステージコーティングが利用可能
最大480フィート（40フィート）のストローク長
炭素鋼、精密に研ぎ澄まされた、硬質クロムメッキステージを含む代替ロッド材料が利用可能です。
オプションの統合された機械加工ピストン設計
鋼または延性のめねじグランド設計
オプションのエンドマウント：トラニオン、クレビス、タング、クロスチューブ、スフェリカルベアリング、カスタムブッシング、クロスドリル穴
HCIC の新しい 4TSG-E180-3035.3 複動伸縮シリンダーは、ダンプ トラック、クレーン、その他の重機に適しています。 180mm のボア、3035.3mm のストローク、コンパクトな設計、耐久性のある構造、完全な工場テストを備えた、コスト効率が高く信頼性の高い油圧ソリューションです。
HCIC の Parker 5TG-E206-5588 マルチステージ油圧シリンダ: 重負荷の産業作業に最適です。伸縮自在の合金鋼製で狭いスペースにもフィットし、世界中の B2B バイヤーにとって長期コストが低く抑えられます。
HCIC の小型トレーラー用多段シリンダー 3TG92-3048 は、12 トンの荷重に対応します。高強度スチール製、柔軟な大量注文条件、世界中で 8 ～ 12 週間の配達。
HCIC の 3TG80-2286 多段伸縮シリンダーは、耐荷重 7 トンの小型トレーラーに適合します。柔軟な条件で一括注文の見積もりを提供し、世界中で 8 ～ 12 週間で配達されます。
HCIC フロントマウント伸縮式油圧シリンダ (FC137-4-4280): 2 ～ 6 段スリーブ、ストローク 4280mm、耐圧性 20 ～ 35MPa、-40℃ ～ 200℃ 適応性。 15 ～ 20% 速いリフティング、30% 高い傾斜安定性、ISO9001/CE 認定、カスタマイズ可能。
HCIC の小型トレーラー用 5TG-E90x1256 トレーラー油圧シリンダーは、コンパクトなサイズ、16MPa のパワー、耐久性、簡単な取り付けといった積み下ろしの問題点を解決します。量産対応、オーダーメイド対応可能
