クレーンブーム油圧シリンダの紹介: 最大ストローク:30-14100mm シャフト直径:20-320m コアコンポーネント:モーター、ギア、ポンプ 構造:ピストンシリンダー、ピストンシリンダー 重量 (KG):50 水グリコールおよび油:使用温度 作動圧力:7Mpa〜31.5Mpa 作動媒体:水グリコールおよび油 素材:20# 45# 保証:12ヶ月 作動形式:複動/単動 リードタイム:3-7週間
1.シリンダー自体には双方向油圧バランス回路があり、移動範囲内の任意の位置に精密位置決め制御オイルシリンダーが組み込まれています。
2.ライオットバルブコアを搭載したオイルシリンダーにより、緊急事故による突然の停電やチューブ破断に備えます。
3.オイルシリンダー一体型バルブ、バルブコアはSUN社製品を使用しております。
4.油圧シリンダーシールはパーカー、メルケル、その他のプロフェッショナルシールとホールライトシールを採用しています。
油圧シリンダが故障したり、正常に動作しなくなった場合、通常の動作性能を回復するには、タイムリーな故障診断と対象を絞った修理が非常に重要です。以下は、油圧シリンダーの故障診断と段階的な修理プロセスの詳細な内訳です。実用的でわかりやすく設計されており、厳格な AI スタイルの文言はなく、現実世界の運用習慣と密接に連携しています。
まず、油圧シリンダーの傷や機能障害という一般的な問題の修理プロセスは、根本原因を特定するための徹底的な洗浄と検査から始まります。具体的な修復手順は次のとおりです。
オキシアセチレンの炎を使用して、油圧シリンダーの傷がついた部分を加熱します。この際、温度を正確に制御することが重要です。温度が高すぎると表面焼鈍が起こり金属の強度が低下します。また、温度が低すぎると金属表面に浸透した老朽油や不純物を完全に除去できません。傷から染み出た油の火花が止まるまでその部分を加熱し、残留油や汚染物質を完全に焼き尽くします。
加熱部分を室温まで冷却した後、アングルグラインダーを使用して傷の表面を加工します。傷部分を1mm以上の深さまで研削し、研削面をガイドレール方向またはシリンダの移動軌跡方向に沿ってアリ溝状に加工します。この溝のデザインにより、その後の修理の安定性が向上します。さらに、作業中の応力を分散し、二次的な損傷を避けるために、傷の両端に深い穴をあけます。
最後に、アセトンまたは無水エタノールに浸した脱脂綿で地面を丁寧に拭き、金属片やホコリ、残った油汚れなどを取り除きます。その後の修理作業に進む前に、表面がきれいで乾燥していることを確認し、シリンダーの安定した動作のための強固な基盤を築きます。
すべてのパラメータはカスタマイズ可能
| 7トン油圧シリンダの仕様 | |||
|---|---|---|---|
| 一般的な | モデル | FD70 | |
| パワータイプ | ディーゼル | ||
| 定格容量 | kg 7000 | ||
| ロードセンター | mm 600 | ||
| 特性と寸法 | リフト高さ | mm 3000 | |
| フォークサイズ | 長さ×幅×厚さ | mm 1220×150×70 | |
| マスト傾斜角 | 前後 | 度 6°/12° | |
| フォークオーバーハング(ホイールセンターからフォークフェイスまで) | mm 595 | ||
| 地上高(マスト下部) | mm 200 | ||
| 全体の寸法 | フォーク面までの長さ(フォークなし) | mm 3565 | |
| 全幅 | mm 2010 | ||
| マストを下げた高さ | mm 2500 | ||
| マスト拡張高さ (背もたれあり) | mm 4415 | ||
| オーバーヘッドガードの高さ | mm 2430 | ||
| 回転半径(外側) | mm 3350 | ||
| スピード | トラベル(フルロード) | km/h 30 | |
| 吊り上げ(全負荷) | mm/s 460 | ||
| 最大登坂性 | % 20 | ||
| シャーシ | タイヤ | フロント | mm 8.25-15-14PR |
| 後方 | mm 8.25-15-14PR | ||
| ホイールベース | mm 2250 | ||
| 自重 | kg 9750 | ||
| パワー&トランスミッション | バッテリー | 電圧・容量 | V/ああ (12/80) x 2 |
| エンジン | モデル | 6BG1-02 | |
| 製造 | いすゞ | ||
| 定格出力/回転数 | kw 82.4/2000 | ||
| 定格トルク/回転数 | N・m 416/1600 | ||
| シリンダー数 | 6 | ||
| ボア×ストローク | mm 105×125 | ||
| 変位 | cc 6494 | ||
| 燃料タンク容量 | L 125 | ||
| 伝染 ; 感染 | タイプ | 油圧 | |
| ステージ | 前輪/RVS | 2/2 | |

伸縮アームには複数の油圧シリンダが配置されており、シングルビームクレーンの主力伸縮クレーン作業部品の品質は一般に機械全体の10%〜21%を占め、大型クレーンはそれ以上の割合を占めます。その結果、大トン数のシングルガーダークレーン伸縮クレーンの技術、性能が重要な影響を与える場合の大幅な高い巻上高さ、そして伸縮ブームのキーテクノロジーである伸縮機構モデルは、現在、ケーシングモデルの伸縮ブーム内に複数の油圧シリンダーを部分的に配置したものとなっている。
私たちは「品質第一、サービス第一」の経営理念を堅持し、お客様に高品質の製品を提供します。当社は、競争力のある価格優位性と高品質なサービスにより、長年にわたり多くのお客様から信頼と支持を受けてきました。ご利用をお待ちしております。
HCIC の高品質なカスタム製品は、製造エンジニアリング機械、ローダー油圧シリンダー、車両シリンダー、建設、林業、廃棄物管理、鉱業、マテリアルハンドリング、工業用途、農業、製造、輸送、海洋用途、油田設備など、世界中のさまざまな業界の OEM 用途向けに製造されています。当社の成功は、業界の顧客の非常に特殊な要求を満たすために提供するエンジニアリングの専門知識と製造能力に基づいて構築されています。
1.どのような支払い条件を受け入れますか?
T/T、L/C、ウェスタンユニオンを受け入れます。新規のお客様の場合、出荷前に 30% のデポジットと 70% の残高が標準です。
2.正式注文前にテスト用のサンプルを送ってもらえますか?
はい、サンプルを提供できます。サンプル費用と送料が請求されますが、返金または最初の正式注文から差し引くことができます。
3.油圧シリンダにはどのような認証が取得されていますか?
当社のシリンダーは ISO 9001、CE、およびその他の業界標準の認証を受けており、世界的な品質と安全性の要件を満たしています。
4.アフターサービスや技術サポートはありますか?
はい、当社は年中無休のテクニカル サポート、オンサイト サービス (大量注文の場合)、およびすべての油圧シリンダーに対して 12 か月の保証を提供します。