ガソリンを動力とする乗り物はすべて、点火するためにスターターを必要とします。スターター ソレノイドは、スターター モーターを回転させるための電力を送る強力な電気スイッチです。イグニッションキーをひねったときにのみ作動します。
ソレノイドは最終的には故障し、その兆候を見逃すのは困難です。キーを回してカチッという音が聞こえますが、エンジンが始動しません。バッテリーは完全に充電されていますが、イグニッションを押しても何も動作しません。または、キーを放した後でもスターターが鳴り続けます。ソレノイドであることを確認するには、ソレノイドに 12 ボルトの電力が供給されていることを確認し、クランキング中にスターターに流れる電圧をテストします。果汁が少ない、またはない?ソレノイドの乾杯です。
厄介なショートを避けるために、バッテリーのマイナスケーブルを外してください。軍手と安全メガネを着用し、ガソリン、ぼろ布、その他の可燃物が周囲に転がっていない清潔な場所で作業してください。小さな火花が大きな問題に発展する可能性があります。
1. ソレノイドを見つける
現代の車: 車両の下、エンジンとトランスミッションが接続される場所のスターター モーターに直接ボルトで固定されています。太いバッテリー ケーブルとそれに接続されている細いスイッチ ワイヤーを探してください。
クラシックな乗り物: 通常、ボンネット近くのファイアウォールに取り付けられており、アクセスが簡単です。
2. 古いソレノイドを引きます
新しい車両 (1980 年代以降): 車を持ち上げて固定し、バッテリーを外し、ソレノイド ワイヤーのボルトを外し、スターター モーターを引き抜き、古いソレノイドをスターターから取り外します。
クラシック: バッテリーを外し、ワイヤーを外し、ファイアウォールからソレノイドのネジを外します。平らな5分で完了します。
3. 新しいソレノイドを叩きます
新しい車両: ソレノイドがスターターに組み込まれている場合は、スターター全体を交換するだけです (取り外し手順を逆に行ってください。ボルトを正しく締めることを忘れないでください)。
クラシック: 適合するソレノイドを入手し、ファイアウォールにねじ込み、ワイヤを古い部分とまったく同じように接続します。
バッテリーを再接続し、車を下ろします。
4. 試してみる
キーをひねって、エンジンが始動したら、成功です。そうでない場合は、電圧を再確認してください。問題は点火システムの別の場所にある可能性があります。
5.避けるべき大きな間違い
配線をごちゃごちゃにしないでください！これらのワイヤーを渡ると、火花が飛んだり、ヒューズが切れたり、バッテリーが消耗する火災が発生することもあります。プロのヒント: 何かを分解する前に、元の接続の写真を撮ってください。
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