石油の分析と提案
シリンダー漏れ1.油圧シリンダーの漏れ
（1）ピストンロッド表面とガイドスリーブの相対運動との間の油漏れ。油漏れのない状態で油圧シリンダが往復運動すると、ピストンロッドとシールの表面が乾いた摩擦状態になり、シールの摩耗が大きくなり、寿命が大幅に短くなります。したがって、ピストンロッドの表面とシールの間のある程度の油漏れは、潤滑と摩擦低減の役割を果たすことができますが、ピストンロッドが静止しているときに油が漏れないことが必要です。ピストンロッドが100mm移動するたびに、オイル漏れ量が2滴を超えてはなりません。超えていない場合、重大な漏れと見なされます。ピストンロッドとガイドスリーブに沿ったシールの漏れは、主にガイドスリーブに取り付けられたシールリングの損傷、ピストンロッド、溝、およびピットのひずみによって引き起こされます。
（2）シリンダーバレルとガイドスリーブの間のアウターシールに沿ったオイル漏れ。シリンダーバレルとガイドスリーブの間のシールは静的シールです。オイル漏れの考えられる理由は次のとおりです。シールリングの品質が悪い。シーリングリングの不十分な圧縮;シールリングの傷または損傷。シリンダーの品質とガイドスリーブのシール溝の表面処理ラフ。
（3）油圧シリンダ本体とその相手部品の不具合による油漏れ。油圧シリンダ本体の連携に欠陥があると、油圧系統の圧力脈動や衝撃振動により徐々に膨張し、油漏れの原因となります。
（4）シリンダ本体と端部の固定合わせ面との間の油漏れ。合わせ面のOリングシールが破損したり、圧縮、経年劣化、損傷、不適格な精度、加工品質の悪さ、製品の不規則性、繰り返し使用が不十分な場合、オイル漏れが発生します。問題を解決するには、適切なOリングを選択するだけです。
2.油圧シリンダーの漏れ
油圧シリンダー内に2つのオイル漏れがあります。 1つは、ピストンとピストンロッドの間の静的シールです。適切なOリングを選択する限り、オイル漏れを防ぐことができます。もう1つは、ピストンとシリンダー壁の間の動的シールです。 。油圧シリンダーの内部漏れの原因;
（1）プラグロッドの曲がりやピストンロッドの同軸性の悪さなどに適しています。ピストンとシリンダーバレルの同軸度が悪すぎると、ピストンの外縁とシリンダーバレルの音とのギャップが小さくなり、シリンダーの内径が部分的に摩耗してオイル漏れが発生します。ひどい場合には、シリンダーが引っ張られて内部漏れが増加します。
（2）シークレットパスの破損または失敗。シールの材質や構造の種類が使用条件に合わない場合、内部漏れの原因となります。シールの破損、不十分な圧縮、経年劣化、損傷、不適格な幾何学的精度、不十分な加工品質、非標準製品、シールの硬度、圧力定格、変形速度と強度範囲、およびその他の指標は不適格です。シールが正しく取り付けられていない場合、表面の摩耗または硬化、および寿命の満了がタイムリーな交換などではなく、内部漏れの原因になります。
（3）鉄製のハウジングと硬い異物が油圧シリンダーに入ります。通常、ピストンの外側の円とシリンダーの間には0.5mmのギャップがあります。
（4）シールリングの設計、加工、設置に問題があります。シールリングの設計が合わない場合
仕様によると、シール溝のサイズが不合理であり、シールのはめあいの精度が低く、はめあいのギャップが小さすぎるため、シールが損傷し、内部漏れが発生します。シールの表面粗さや平坦度が悪すぎたり、加工品質も悪かったりすると、シールが作動して内部漏れの原因になります。組み立てを慎重に行わないと、接合面の砂やほこり、または操作による大きな塑性変形も内部漏れの原因になります。
（5）油圧シリンダのピストン半径または真円度が許容範囲外であり、ピストンにバリやくぼみがあり、クロムメッキが脱落し、内部漏れの原因となります。
