シリンダー構造
シリンダーは、シリンダーライナー、ベアリングエンドカバー、ピストンロッド、油圧シリンダー、油圧シールで構成されています。
1.シリンダーライナー
シリンダーライナーの内径は、
シリンダー。ピストンロッドはシリンダーライナー内で安定した往復ローリングを行う必要があり、シリンダーライナーの内面の表面粗さはRa0.8umである必要があります。シームレス鋼管シリンダーライナーの場合、摩擦や損傷を減らし、錆を防ぐために、内面層にも硬質クロムをメッキする必要があります。中炭素鋼管の使用に加えて、シリンダーライナーの材料は、高靭性アルミニウム合金プロファイルと赤銅である場合もあります。中小規模のシリンダーはステンレス鋼管を使用しています。磁気誘導スイッチを備えたシリンダーまたは防食自然環境で使用されるシリンダーの場合、シリンダーライナーは、ステンレス鋼プレート、アルミニウム合金プロファイル、または赤銅などの材料で作成する必要があります。
2.ベアリングエンドカバー
ベアリングエンドカバーにはインレットパイプポートとエキゾーストパイプポートが装備されており、ベアリングエンドカバーにバッファー組織が装備されているものもあります。ロッド側のベアリングエンドカバーには、油圧シリンダからの蒸気漏れを防ぎ、外部の粉塵がマスターシリンダに侵入するのを防ぐために、シールリングとダストリングが装備されています。ロッド側ベアリングエンドカバーには、シリンダーのガイド精度を向上させ、油圧シリンダーに少量の横荷重を負わせ、油圧時の曲げ量を低減するガイドスリーブを装備しています。
シリンダー延長され、シリンダーの耐用年数を延ばします。ガイディングスリーブは、一般的に、オイル含有量のアルミニウム合金およびフロントドロー銅鋳物の煆焼に使用されます。過去には、可鍛鋳鉄がベアリングエンドキャップに一般的に使用されていました。現在では、正味重量を減らし、錆の処理を防ぐために、アルミニウム合金の鋳造がよく使用され、小さなシリンダーには銅の原料が使用されています。
3.ピストンロッド
ピストンロッドはシリンダー内の作動圧力部分です。ピストンロッドの左右のキャビティ間のエアブローバイを回避するために、ピストンロッドシールリングが装備されています。ピストンロッドの耐摩耗性リングは、シリンダーの優位性を向上させ、ピストンロッドシールリングの摩耗を減らし、摩擦を減らすことができます。耐摩耗性リングの長さは、ポリウレタン材料、ポリテトラフルオロエチレン、編組ホース防食コーティング、およびその他の原材料で作成する必要があります。ピストンロッドの全幅は、シールリングのサイズと必要な圧延部品の長さによって決まります。圧延部が短すぎると、初期の損傷や詰まりが発生しやすくなります。ピストンロッドの材質は通常アルミ合金プロファイルと銑鉄で、中小シリンダーのピストンロッドは銅製です。
4.油圧
シリンダー油圧シリンダーは、シリンダー内で最も重要な力を支える部分です。一般的な用途では、炭素鋼の表面を硬質クロムでコーティングするか、ステンレス鋼プレートを使用して腐食に耐え、シールリングの耐摩耗性を向上させます。
5.シールリング
コンポーネントの回転または繰り返しの動きの気密性は動的気密性と呼ばれ、静止部分の一部の気密性はパッキングシールと呼ばれます。
間の主要な接続
シリンダーライナーとベアリングエンドカバーは次のとおりです。
全体タイプ、リベットタイプ、おねじ接続タイプ、フランジタイプ、サポートロッドタイプ。
6.シリンダーが作動しているとき、ピストンロッドは空気圧縮の溶接ヒュームによって潤滑されなければなりません。非潤滑性のごく一部もあります
シリンダー.
